》头条再书玉环——昔日填海筑坝 而今撤坝建桥
2017-12-07 13:22
来源:未知
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  “翻开浙江省地图,可以看到东南沿海有一个玉环岛,和隔着一条狭窄的海峡。但是,今后地图上的这一处要作一些改动了——玉环县的人民以辛勤的劳动在海峡中填出了一条宽阔的大坝,已经把玉环岛同连接在一起。”

  这是1978年2月16日,刊登的一则新闻——《玉环岛人民改画地图》,报道当年浙江玉环县委树雄心立壮志,带领全县人民大自然,填海建设一条大坝,把海岛同连接起来。

  盛赞这一移山填海。玉环从此结束孤悬的历史,也改画了地图。

  玉环地图又将再次改画——10月12日,漩门湾大桥及接线工程正式开工建设。昔日堵港筑坝,而今撤坝建桥,玉环进入新的发展阶段。

  玉环岛面积186平方公里,隔着一条叫漩门的海峡孤悬于浙东海域。漩门海峡水势湍急,多漩涡,素有“龙窝”“险峡”之称,给出行带来极大不便。当地民谣唱道:“漩门湾,鬼门关,眼望漩涡泪斑斑。”

  “当时有三套解决方案,一是造桥,二是结合水力发电,三是堵坝。因为当时我国的造桥技术还不过关,经过综合考量,决定采取第三套方案。”原玉环县交通局副局长、今年91岁高龄的李端士回忆。

  40年前,玉环移山填海造田,堵港修塘并蓄淡水,把一个玉环变成两个玉环。漩门大坝也从此架起了玉环从海岛小县向经济强县发展的腾飞之:生产总值2016年已达465.13亿元,40年增长700多倍;人均生产总值2016年达108947元,40年增长500多倍。1994年玉环就跻身全国综合实力百强县,2017年在百强县市排名中升到第27位。

  然而,随着玉环车流激增、经济高速发展,14米宽的坝已不能适应需要,造桥成为改善交通最经济、最高效的办法。玉环市委、市(玉环后撤县设市)果断决策,撤坝建桥。

  11月21日,记者在玉环市芦浦镇看到,随着挖掘机轰鸣,S226沿线多间房屋相继被推平,漩门湾大桥拆迁工作有序推进。拆迁户林根于看着自家4间临街店面被拆除,尽管有些不舍,但话说得实在:“就眼前看,店面房拆了会少很多收入,但大桥建成后能产生更多人流、车流,我会加倍赚回来。”市交通运输局局长王庆飞说:“坝改桥,不只是简单的交通方式的变化,还可充分发挥玉环独一无二的海洋资源作用,恢复和改善海湾生态。它标志着玉环经济发展方式质的飞跃。”

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